Antusiasme kami yang lain di sini di Automated House adalah kendaraan sehingga Anda mungkin yakin kami akan menyukai seluruh hal mobil Google Robot Automobile ini.
Tidak. Sekarang, telepon hubungi kami Sympathizers Jeremy Clarkson jika Anda suka, namun ini hanya tampak seperti awal akhir untuk setiap individu yang menikmati mengemudi mereka. Kami kehilangan mesin multi-silinder musik untuk unit induksi yang lebih kecil dan lebih teratur hari ini, serta bahkan tidak membuat kami memulai trek kebisingan susu dari Tesla. Jangan salah paham, kami menyukai inovasi di mobil, hanya saja bukan jenis yang menghilangkan kesenangan mengemudi kami. Heck itu tidak banyak lompatan dari kendaraan robot ini ke Skynet! Lihatlah untuk semua detail yang menakutkan serta video dari salah satu monster ini di jalan.
“Larry serta Sergey mendirikan Google karena mereka ingin membantu memperbaiki masalah yang benar -benar besar menggunakan teknologi. Serta salah satu masalah besar yang sedang kami kerjakan hari ini adalah keamanan kendaraan serta efisiensi. Tujuan kami adalah untuk membantu menghentikan kecelakaan lalu lintas web, gratis waktu orang serta meminimalkan emisi karbon dengan secara fundamental mengubah penggunaan kendaraan.
Jadi kami telah membangun inovasi untuk kendaraan yang dapat mengendarai diri mereka sendiri. Mobil otomatis kami, diawaki oleh operator terlatih, hanya melaju dari sekolah Mountain View kami ke kantor Santa Monica kami serta ke Hollywood Boulevard. Mereka telah menyusuri Lombard Street, melintasi jembatan pintu masuk emas, menavigasi Pacific Coastline Highway, serta bahkan membuat semua metode di sekitar Danau Tahoe. Secara keseluruhan, kendaraan self-driving kami telah mencatat lebih dari 140.000 mil. Kami percaya ini adalah yang pertama dalam penelitian robotika.
Kendaraan otomatis kami menggunakan kamera video, sensor radar serta pencari variasi laser untuk “melihat” lalu lintas lainnya, selain peta mendalam (yang kami kumpulkan menggunakan kendaraan yang digerakkan secara manual) untuk menavigasi jalan di depan. Ini semua dimungkinkan oleh pusat data Google, yang dapat memproses sejumlah besar info yang dikumpulkan oleh kendaraan kami saat memetakan medan mereka.
Untuk membangun teknologi ini, kami mengumpulkan beberapa insinyur yang sangat terbaik dari DARPA Challenges, serangkaian balapan mobil otonom yang diselenggarakan oleh pemerintah A.S. Chris Urmson adalah pemimpin tim teknis dari tim CMU yang memenangkan tantangan metropolitan 2007. Mike Montemerlo adalah pemimpin aplikasi perangkat lunak untuk tim Stanford yang memenangkan Grand Challenge 2005. Demikian juga di tim adalah Anthony Levandowski, yang mengembangkan sepeda motor otonom pertama di dunia yang mengambil bagian dalam tantangan besar DARPA, serta yang juga mengembangkan prius khusus yang menyediakan pizza tanpa orang di dalamnya. Pekerjaan ini serta insinyur lain di tim ada di layar di Museum Nasional Sejarah Amerika.
Keselamatan telah menjadi perhatian pertama kami dalam proyek ini. Kendaraan kami tidak pernah tidak berawak. Kami selalu memiliki pengendara keamanan terlatih di belakang kemudi yang dapat mengambil alih secepat orang melepaskan kendali pelayaran. serta kami juga memiliki operator aplikasi perangkat lunak terlatih di kursi Traveler untuk menyaring perangkat lunak. Segala jenis tes dimulai dengan mengirimkan pengendara di dalam kendaraan yang dikendarai secara konvensional untuk memetakan jalur serta kondisi jalan. Dengan memetakan fitur seperti penanda jalur serta rambu -rambu lalu lintas web, aplikasi perangkat lunak di dalam kendaraan menjadi terbiasa dengan atmosfer serta atributnya di muka. serta kami telah memberi tahu otoritas regional tentang pekerjaan kami.
Menurut Organisasi Kesehatan dan Kebugaran Dunia, lebih dari 1,2 juta nyawa hilang setiap tahun dalam kecelakaan lalu lintas web jalan. Kami percaya inovasi kami memiliki prospektif untuk memotong angka itu, mungkin sebanyak setengahnya. Kami juga positif bahwa kendaraan self-driving akan mengubah berbagi kendaraan, secara substansial meminimalkan penggunaan kendaraan, selain membantu menghasilkan “kereta api jalan raya masa depan” yang baru. Kereta jalan raya ini harus memotong penggunaan energi sementara juga meningkatkan jumlah orang yang dapat diangkut di jalan utama kita. Dalam hal efisiensi waktu, Departemen Transportasi AS memperkirakan bahwa orang menghabiskan waktu khas 52 menit setiap hari kerja perjalanan. Gambar bisa menghabiskan waktu itu jauh lebih produktif.
Kami selalu optimis tentang kemampuan teknologi untuk masyarakat pembangunan, itulah sebabnya kami telah mendorong sangat sulit untuk meningkatkan kemampuan kendaraan self-driving di luar tempat mereka sekarang. Meskipun pekerjaan ini sangat banyak dalam tahap eksperimental, ia memasok tampilan seperti apa transportasi di masa depan berkat ilmu komputer canggih. serta masa depan itu sangat menarik. ”
Google Robot Cars
Ingin lebih? – Ikuti kami di Twitter, seperti kami di Facebook, atau mendaftar untuk umpan RSS kami. Anda bahkan bisa mendapatkan berita ini dikirim melalui email, langsung ke kotak masuk Anda setiap hari
Bagikan ini:
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Pinterest
Surel
Lagi
Ada apa
Mencetak
Skype
Tumblr
Telegram
Saku